Situationen til søs er uforudsigelig, den indsættelige redningsstyrke er svag, og støttemidlerne mangler. Det kræver bredere koordinering og stærkere teknisk systemsupport. For at minimere tab og tab af ejendom forårsaget af maritime nødsituationer er det meget vigtigt at lære viden om selvredning og gensidig redning til søs, som er tæt forbundet med sikkerheden for liv og ejendom for ethvert besætningsmedlem.
01. Hvilke faktorer truer alvorligt livet, hvis du ved et uheld falder i vandet?
Manglende tolerance for havvandstemperaturer
Folks fysiske styrke er forskellig, og den tid, de skal bruge for at overleve i vandet, er også forskellig. Generelt kan folk overleve i 12 timer, når de er gennemblødt i vand på 15 til 20 grader; de fleste mennesker kan overleve i 6 timer, hvis vandtemperaturen er 10 til 15 grader; halvdelen af mennesker kan overleve i mere end 1 time, hvis vandtemperaturen er 5 til 10 grader; og halvdelen af mennesker kan overleve i mere end 1 time, hvis vandtemperaturen er 2 til 5 grader. grad, vil de fleste mennesker ikke overleve i mere end 1 time; når vandtemperaturen er under 2 grader, kan de fleste kun tåle det i et par minutter. I et miljø med lav vandtemperatur opstår alvorlig dysfunktion i forskellige vitale organer i kroppen, og der opstår ventrikelflimmer. Dette er hovedårsagen til dødsfald i skibsvrag. For dem, der falder i vandet, er de vigtige trusler mod overlevelse på havet først drukning, efterfulgt af eksponering, søsyge, mangel på ferskvand og mad, frygt og ukendte positioner for skibet, redningsbåde og flåder osv.
02. Selvredningsevner, som besætningsmedlemmer bør mestre
På grund af det særlige ved søredning er det ofte svært for redningsstyrker at nå frem til stedet med det samme. Af denne grund skal besætningsmedlemmer have visse selvredningsevner:
Send et nødsignal med det samme
Med alle midler sendes den specifikke situation, tidspunkt, sted, arten af nøden, nødvendig hjælp osv. og alarm- og nødsignalet ud, generelt via højfrekvenstelefon (VHF), DSC, GNDSS satellitkommunikationssystem, nødsituationer positionsindikerende fyr, Enkeltsidestropper og andet redningsudstyr til søs. Når forholdene tillader det, kan du også direkte bruge din mobiltelefon til at ringe til vandnødsalarmnummeret: Kinas dedikerede maritime (vand) eftersøgnings- og redningshotline: 12395.
Til søs, når et skib støder på en kollision, rammer en sten, støder på grund, driver, går i brand eller andre søulykker, eller støder på en person, der falder i vandet, eller en pludselig sygdom og har brug for redning, kan du ringe 12395 for at ringe til Maritimt Eftersøgnings- og Redningscenter.
Signalværktøjer, der kan bruges til at ringe efter hjælp
1. Udsender lys. Brug jern eller skinnende metalgenstande (såsom spejle) til at reflektere sollys og sende signaler. Hvis solen er stærk, kan det reflekterede lys nå omkring 15 kilometer, og det er lettere at få øje på fra høje steder.
2. Signalrør. Den er opdelt i to typer: dagbrug og natbrug. Normalt kan dagbrug ses inden for 10 kilometer, og natbrug kan ses 20 kilometer væk.
3. Vandtæt lommelygte. Signalet kan udsendes om natten, men det kan højst lyse omkring 2 kilometer.
4. Lav dit eget signalflag. Vikl klud rundt om toppen af en lang pind og brug den som signalflag.
5. Maritimt nødlys. Når den er tændt, vil den lyse med havvand. Når den er nedsænket i havvand, vil den fortsætte med at gløde i 15 timer. Det kan findes 2 kilometer væk. Værktøjet har en levetid på 3 år.
6. Aluminium nylon klud. Den er meget reflekterende og kan ses på afstand, og den er også let registreret af radar.
Bemærk venligst, når du forlader skib:
1. Alarmsignalet for forladt skib er (syv korte eksplosioner og en lang eksplosion på et minut). Alle personer om bord skal tage redningsveste på umiddelbart efter at have hørt alarmen og samles for at forlade skibet i henhold til nødevakueringsdiagrammet i hver kahyt.
2. Du kan bruge den indre trappe, den ydre trappe og gangbroen til at undslippe. Folk i maskinrummet kan bruge adgangen fra agterkabinen til øverste dæk for at flygte. Evakuer til skibets forreste, bageste og åbne dæk. Hvis det er nødvendigt, kan du bruge redningsreb og redningsstiger til at flygte i vandet eller redningsskibet. Du kan også tage en redningsvest på og hoppe i vandet for at flygte. Følg instruktionerne og gå ombord på redningsbåden (flåden) og forlad skibet i orden. Efter at have forladt skibet, bør du holde dig væk fra ulykkesskibet så hurtigt som muligt, fordi et synkende skib nemt kan danne en hvirvel og involvere mennesker.
3. Bær en redningsvest før du dykker for at overleve, og forsøg at undgå at komme i vandet fra et højt sted (helst ikke mere end 5 meter). Før du dykker, skal du observere vandoverfladen for at bekræfte, at ingen er faldet i vandet, og der er ingen forhindringer. Prøv at holde dig mod vinden og væk fra skibet. Dykning i det beskadigede hul.
Vær forsigtig, når du falder i vandet:
1. Vedligeholdelse af "HJÆLP"-stillingen kan minimere eksponeringen af kropsoverfladen for koldt vand og sænke hastigheden af kropsvarmetab; det kan holde hoved og nakke udsat for vandet så meget som muligt for at bevare synet og undgå skader. Bøj dine ben og saml dem under din nederste del af maven så meget som muligt, klem albuerne tæt ind til siden, kryds armene og hold dem fast foran redningsvesten, med kun hovedet over vandet.
2. Hvis du har spasmer (kramper) og falder i vandet, skal du ikke gå i panik. Skift din oprindelige svømmestilling, tag en dyb indånding, bøj hovedet fremad i vandet, slap af i dine lemmer og sænk, og massér langsomt spasmeområdet. Derudover kan du også gøre dit bedste for at strække spasmeområdet i vandet for at lindre det.
